Installer une douchette arrière eau chaude / eau froide sur un Sunlight Cliff
Petit bricolage très pratique à l’étape : ajouter une vraie douchette chaud/froid accessible depuis l’arrière du fourgon pour se rincer, laver du matériel ou nettoyer les pattes du chien sans passer par la salle de bain.
Une installation que je referais sans hésiter
Cette modification a été réalisée sur mon Sunlight Cliff et, après utilisation, j’en suis 100 % satisfait. L’idée était d’avoir à l’arrière une douchette alimentée en eau froide et en eau chaude, avec commande de la pompe.
Le montage demande surtout de bien préparer le cheminement des tuyaux et de vérifier la profondeur disponible derrière le boîtier de douchette avant de découper le meuble.
Ce que j’ai utilisé
- Une douchette extérieure chaud/froid REICH (ou modèle équivalent)
- Environ 3 m de tuyau tressé alimentaire
- 2 raccords en Y pour reprendre les circuits existants
- Colliers de serrage adaptés
- Câblage pour la commande 12 V de la pompe
- Outillage de démontage et de découpe
- Un testeur 12 V pour identifier les conducteurs
- Protection des chants après découpe si nécessaire
Choisir l’emplacement et vérifier la profondeur
Sur mon fourgon, le boîtier est installé sur le meuble arrière, accessible depuis la soute. Il faut prévoir la place non seulement pour la façade, mais aussi pour les raccords et les tuyaux à l’arrière : l’ensemble est assez profond.
Accéder à la tuyauterie et faire passer les nouveaux tuyaux
J’ai démonté la partie métallique de la soute pour accéder au cheminement existant. Le nouveau tuyau est ensuite passé vers la zone du réservoir et récupéré progressivement jusqu’au point de raccordement.
Raccorder l’eau froide et l’eau chaude
Le principe est de se reprendre sur les deux circuits existants avec des raccords en Y. Pour l’eau chaude, je me suis raccordé au niveau de la canalisation qui passe sous le cache / rail inox dans l’allée.
Les raccords doivent être adaptés au diamètre des tuyaux et correctement serrés. Une fois le circuit remis sous pression, contrôle minutieusement l’absence de fuite à chaque jonction.
Commander la pompe depuis la douchette
Sur mon installation, le contact de la douchette est repris sur le circuit de commande de la pompe : un + sur le + permanent et l’autre sur le + de commande de la pompe.
Les couleurs de câbles peuvent varier : je conseille de les identifier au testeur 12 V plutôt que de se fier à une couleur. Si tu n’es pas à l’aise avec le 12 V, fais contrôler ce raccordement.
Tester avant de tout remonter
- Remettre l’eau sous pression.
- Tester eau froide puis eau chaude.
- Vérifier le déclenchement et l’arrêt de la pompe.
- Contrôler tous les raccords et colliers.
- S’assurer que les tuyaux ne sont ni pincés ni en tension.
Une douchette accessible directement depuis l’arrière
Une fois installée, la douchette reste facilement accessible dans la soute et permet d’utiliser de l’eau chaude ou froide sans entrer dans le fourgon.
C’est une modification simple dans son principe, mais qui demande de prendre son temps pour le passage des tuyaux, la découpe et l’étanchéité des raccords.